Tartalom
„BatMav” kitört a karrierből, bizonyítva elkötelezettségét, hogy újra az élre kerüljön, és rekordokat döntsön. Vinales végül az ötödik helyre küzdötte fel magát, mielőtt Martinnak betclic esély köszönhetően megoldást keresett volna, mielőtt egyenesen egyenesbe került, és Acostát egy elképesztő párbajban győzte le a győzelemért. Az új páros nyolc körrel a vége előtt elmozdulást eredményezett, és az emberek lemaradtak – egyetlen második hellyel. Martin eleinte beindította a lendületet, és kilenc tizednyi előnyre tett szert Marquez és Acosta előtt, aki a második, majd harmadik helyen haladt.
Betclic esély: MotoGP Americas Grand Prix osztályidőpontok az USA-ban (Pacific Day)
Pecco Bagnaia a tavalyi jerezi versenyen a hetedik helyen végzett, annak ellenére, hogy megnyerte az új Grand Prix-t. A COTA-ban elért legrosszabb kvalifikációs eredménye az volt, hogy 2019-es első szezonjában a tizenkettedik helyen kvalifikálta magát. Mivel a legtöbben arra számítottak, hogy irányítani tudják a hétvégét, Marquez csütörtökön a második előtti sajtótájékoztatón figyelmeztetett, hogy az egyetlen COTA-teszt az egyetlen veresége a "tökéletes" 2019-es szezonjában. Az új gyári Ducati versenyző az Austinban az egyórás edzésen mércét állított fel, kényelmesen a piacon a használt Michelin gumiabroncsoknak köszönhetően.
Pillanatoknyira a Ducati Lenovo Bajnokok Csatájától
Az Aprilia RS-GP létesítményüket üzemeltető vadonatúj spanyol versenyző 294 másodperc alatt nyerte meg a legújabb 10 körös versenyt. A bajnokság élén már 30 kiesése után pénteken nagy lépést kell tennie, hogy csökkentse a hátrányát a menetben. A kétfordulatos győztes nagyszerű előrelépést ért el a hatodik rajtrács között, megszerezve az első helyezést a kemény 1. kanyarban. Ez volt a legújabb jele a legújabb 2025-ös szezon eddigi legviccesebb körének könnyedén. Marquez Bagnaia előtt egyenesen hátrafelé tört a kanyarban, amíg az olasz vissza nem mozdult.
És biztosak lehetünk benne, hogy a kilencedik helyen végzett a versenyben, ami elég volt ahhoz, hogy megtartsa az élvonalat, és megszerezze híres első MotoGP™ közösségi címét, mivel a Quartararo a megállóig küzdött, de nem tudta veszélyeztetni a győzelmet. Az első három között egy nagyszerű hétfő volt Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) mögött, aki az olasz rajt előtt a második helyen végzett, mielőtt az utolsó helyen végzett volna, és délben jó Q2-es helyet foglalhatott el. Kellemes visszatérés David Almansának (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP), aki a korábbi könyöktörését követő izomláz után is beérte a nagy négyest.
57 dologgal a srác egy ponttal vezet csapattársa, Bezzecchi előtt, aki így 56 problémára esett vissza. Pedro Acosta a harmadik helyen áll 49 problémával, a guminyomás-vizsgálatuk függvényében. Fabio Di Giannantonio a negyedik helyen áll 37 problémával, Ai Ogura 36, Marc Marquez pedig 34 problémával.
Joan Mir ismét sérült volt, és valószínűleg az évnyitó thaiföldi futam óta nem teljesített nagydíjat. Mindeközben Martín nagy nyomás alá került Di Giannantonio elől, miután a hetedik kör elején, az első kanyarban egy ijesztő pillanatot élt át. Az új spanyol kormánya majdnem becsúszott, majd alig tudott távol maradni Di Giannantonio Ducatijától. A 2024-es iparági bajnok azonban összeszedte magát, és lassan visszaült az Acostájára.
Nagyon jól kezeltük őket, bár csak az új versenyre gondoltam, és arra is emlékszem, hogy tegnap a legújabb, rossz gumiabroncs-változatokat választottuk, de a mai napra nyitottnak éreztem magam egy átlagos napra. Arra kényszerített, hogy megértsem, mit jelentenek nekem az új gumiabroncsok, és hasznosak voltak. 35 első osztályú dobogós helyezéssel Bagnaia a harmadik Ducati-pilóta, aki sok dobogós helyezéssel rendelkezik a kategóriájában, Casey Stoner (42) és Andrea Dovizioso (40) mögött. Bagnaia az első versenyző, aki sikeresen versenyzett, és őrizheti az új #1-est az új legnagyobb kategóriában, mint Mick Doohan az 1998-as autóval. Hétfőn valóban kemény verseny volt, de Martin remekül kiesett a nyomás alól. Az új spanyol megszerezte a vezetést, mivel Bagnaia csak az ötödik helyen végzett, csökkentve az új hátrányát, így 14 ponttal csökkentve a hátrányát az év utolsó csatája előtt.
A versenytől kiesve Aldeguer jelentősen felpörgött a tempója, és a boxutcája is segített Millernek abban, hogy egy szempillantás alatt összezsugorodjon, az újonc pedig három körrel a vége előtt az ötödik helyen álljon. Mielőtt azonban élvezhette volna a dicséretet, Aldeguer ugyanazon kör végén, a 15. kanyarban kiesett, miközben Zarco megpróbált kiszabadulni egy újabb kavicsos csapdából. Az amerikai Nagydíj vasárnap kerül megrendezésre, teljes távja 20 kör. A verseny drámája után minden a tiéden múlik, hogy Martin megvédi-e a bajnoki címét, hogy Marquezt megbüntetik-e, és hogy Bezzecchit vissza lehet-e állítani a verseny részévé. A levezető körben Martin megható győzelmeit hirdette egy hosszú bekerekezéssel a jobb hátsó egyenesben.
Lassan felküzdötte magát az élre, és bemutatta Bagnaiát, akiknek még három körük volt hátra, hogy megmentsék a verseny fontos elemeit az 5. körben. Martin lenyűgöző formáját mutatva megtartotta a második szettet, míg Acosta ismét az egyetlen versenyző volt, aki bármilyen csatát tudott hozni az Aprilia megmentéséért, mivel harmadik lett. Martinnak először sikerült az első helyen álló duó mögött maradnia, de végül a hetedik körben az első szettben rajtoló di Giannantonio mögött landolt, aki egy nagyobb ijedtséget szenvedett, mielőtt a 7. körben az első szettbe lépett. A versenyzők továbbra is egyenesben maradtak, Bezzecchi vezette Acosta új ellenfelét, Martin pedig a harmadikban szorosan követte őket.
Az előrejelzés szerint eső oltotta el a legújabb austini versenyt hétfőre, ezzel megtéve az év első nyirkos leckéjét. Fabio Quartararo (Yamaha), Brad Binder (KTM), Marco Bezzecchi (Aprilia), Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) és Luca Marini (Honda) voltak azok, akik a holnapi Q1-ben a legfontosabb célterületek felé törtek. Marquez csapattársa, Francesco Bagnaia az utolsó top tízbe került, így azonnal bejuthatott a pénteki 2. időmérőre, mint a Ducatik közül a leglassabb. A tavalyi COTA-bajnok, Maverick Vinales korán technikai problémákkal küzdött, de felépült, és a 8. helyre segítette. Miller a hatodik helyen áll a Yamahától, mielőtt az élen álló KTM távozik Pedro Acostától. Marc fiatalabb nővére, Alex és a kezdő Gresini csapattársa, Fermin Aldeguer egy teljes Ducati-rajtszámú top négyest teljesített.
Az amerikai körút
Egy körrel később máris csata folyik a 2. helyért, ahol Fernandez és Muñoz is bekerült Morellinek köszönhetően, aki mega teljesítményt nyújtott. A Moto3-ban epikus csatába keveredett a legújabb versenyző, Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team), aki az év második győzelmét szerezte meg, ezúttal otthon, a jerezi pályán. Az 5. körben a dobogó legfelső fokára állhatott, míg az Agius és Veijer ismét csatába szálltak, a 6. körben pedig Alonso, csapattársa, Daniel Holgado összecsapott, és ő a 6. helyen végzett. Az új kolumbiai öt városban a 80-as autóval Holgado most a 10., a 9. helyen állhatott.
A srác a 2019-es nagydíj óta a körülbelül három egymást követő futamon megszerezte a pole pozíciót (öt egymást követő győzelmet a Sachsenringen és Silverstone-ban). Megszerezte negyedik Tissot-győzelmüket, 2024-ben Aragóniában, 2010-ben pedig Thaiföldön és Argentínában. Mielőtt elszáguldott volna, Maverick Vinales leállt, és megpróbálta leszorítani a rajtrácsról. Marc Márquez egy okos kezdést mutatott be, mielőtt testvérük, Alex Marquez és Francesco Bagnaia gyorsan megszerezte a második szettet.